对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。有的用电设备受两个以上单挡开关（或继电器）的控制，有的受两个以上多挡开关的控制，其工作状态比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出控制关系。

　　对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。

　　9、分析开关、继电器的初始状态和工作状态在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。

　　10、掌握电器装置在电路图中的位置

只要有气流经过化油器它就能给你提供恰当浓度的混合气。而且摩托车发电机是永磁发电机，转起来就能发电。所以不管有没有电，一脚下去发动机起来啥都有了。

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而如今的汽车都是电喷发动机，油泵把油送到发动机需要耗电、喷油嘴喷油需要耗电、火花塞点火、ECU控制都需要耗电。更要命的是汽车发电机是励磁型发电机，也就是说你想让它发电首先得给它通电。所以说汽车电瓶要是没电或者电量低了你永远无法把它推着。

电机：是指电流带动的动力输出装置

发电机：是由外部动力带动的发电装置

电动机：就是电机

起动机：电动机的一种，在发动机点火时，用来带动发动机曲轴转动的电动机。

发动机：就是泛指输出动力的装置。

启动机分布的很广泛，小到摩托车，大到火箭，飞机，轮船。它们都带有启动机，而启动机呢，它的作用就是启动发动机。从而给物件带来动力。在我们修车领域中，启动机又俗称启动马达。启动机在发动机中是的一部分。想必大家都很清楚，在我们骑行的摩托车中也带有电子打火，它的工作原理其实很简单，主要包括以下部分，首先就是我们的启动按钮、然后两根长长的线、然后一个蓄电池、一个启动器。当然我说的是一个非常简便的，而复杂的呢，它带有各种保护开关啊，什么继电器呀，还有保险丝啊，等等一系列的，还有的的，启动机就会经过一些电脑控制。比如说火箭，轮船之类的。当然那些我都是自己想象的，运输机发电机8270428起动机，因为我也没有接触过，嘿嘿 ，我接触过的就是那些小车大车火车。通俗一点讲就是比较接地气的，我就接触过。好了，废话不多说了，接下来就是讲讲他的工作原理。上面我们讲到了，它要工作，必须带有蓄电池启动器，还有线还有开关，对不对？这些缺1不可。下面说说怎么控制的？

说起控制呢，想必大家都很好奇？为什么我们的摩托车按一下那个启动按钮，整个车就突然间有了动力？这个就是我们上面所说的那个启动机的作用。一般的点火按钮有两根线。一根线出来接正电。另外一根接到那个启动机上的小螺丝上。俗称点火线。电瓶的负极接到启动机的外壳。俗称打铁线。电瓶的正极接到启动机的大螺丝上。俗称正极电。这就是启动机简单的接线方法。这样按一下按钮，那个启动机就会启动。是不是感觉到很神奇呢？关注我一起了解探索汽车的奥秘

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