启动电机故障是农用柴油机使用中一直较为高发的故障之一，根据市场调研，2018年农用柴油机行业起动电机故障率约为1.38%，与2017年启动电机故障率约1.13%相比，电机故障率大幅上升约0.25%，上升幅度高达22%。

启动电机使用中的常见故障为：一是无法转动，二是转动无力，三是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法正常啮合。启动电机出现故障后，就会引起柴油机起动困难、无法起动，根据调研2018年启动电机故障占到了柴油总故障比例的约14.4%，相比2017年也有大幅上升。

下面我们来详细了解一下熟悉而又陌生的起动电机：

一、启动电机的型号的构成：

启动电机的型号一般有5部分构成，部分是产品代号，“QD”表示起动机，“QDJ”表示减速型起动机；第二部分是电压等级代号，“1”表示12V，“2”表示24V；第三部分是功率等级代号，如“2”表示1-2KW，“3”表示2-3KW；第四部分是设计序号；第五部分是变型代号。例如：QDJ156表示额定电压位12V，功率为4-5KW，第6次设计的减速型起动机。

汽车起动机的直流电机，是起动机的动向器，电刷等部件构成。电枢转子是直流电机转动部分，由圆形带槽的硅钢片叠加而成的铁心，凹槽缠绕有绕组导线，由于发动机的启动转矩较大，所以电流很大有200到600安，导线的直径较粗。由固定在机壳上的铁心跟磁极绕组组成，一般有两对磁极组成，机壳共同组成磁路。

3.换向器作用是将电流引入旋转的定子，由很多燕尾型铜片中间夹有云母片叠加而成，电枢绕组焊在燕尾处。

4.电刷与电刷架正极电刷搭铁，电刷有铜粉跟碳粉压制而成，向换向

汽车起动机的控制装置大多数都采用电磁开关的方式对起动机进行控制，电磁开关的作用有

1.控制起动机驱动动机电路的接通与断开。

电磁开关的组成有，吸引线圈，保持线圈，活动铁芯，复位弹簧，主触点等组成。下图中

4号为起动机30端子接蓄电池正极，2号为起动机C端子接起动机励磁绕组，起动机50端子，与点火钥匙相连，

6号为起动机吸拉线圈，接起动机C端子经励磁线圈电枢转子搭铁，8号为保持线圈，直接搭铁，

电磁开关的工作组，电枢转子搭铁得电。保持线圈直接搭铁得电。

2.两个线圈的磁场方芯吸合，从而推动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿条啮合，同时接通起动机主触点。3.主触点接通，起动机励磁绕组与电枢转子同时得电，驱动发动机飞轮，完成启动动作。

4.接通起动机主触点的同线圈保持铁芯的吸合动作

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　用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。 使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。

短路法

　　短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。

替换法

　　替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

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