常见的起动系统控制电路有起动开关直接控制、起动继电器控制和起动复合继电器控制等几种。目前，车上采用带防盗车载计算机控制起动系统。

一、起动开关直接控制起动系统

起动开关直接控制是指起动机由起动开关(点火开关或起动按钮)直接控制，如图所示。起动功率较小的汽车常用这种控制形式。

二、起动继电器控制起动系统

起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关的大电流，而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈的小电流，起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降

当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

检查保险法

　　当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。

刮火法

　　刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

“这是一台典型的泡水车。”有关介绍，所谓泡水车，是指水线超过中控台，即水线淹没发动机舱上盖、挡风玻璃下沿位置的车辆。

据了解，像这样的泡水车，仅该小区地下停车场就有上百辆之多。据中国保监会山西监管局统计，截至7月24日，山西省暴雨致损报案4439件，估损金额6739万元，其中报案3366件，估损5008万元。在这些报案车辆中，有相当数量为水深超过中控台的泡水车。

对于这种泡水车，因为预估维修费用高且事后隐患多等原因，保险公司都会推定为全损车辆，一般以净车价扣除每月千分之六的折旧费给予赔付，车辆则交由保险公司处理。

除了保险公司推定全损的泡水车外，对于没有上车损险的泡水车而言，将泡水车出售成为不少车主的选择。太原的潘先生就是其中一位，他停在地下停车场的一辆奥迪Q5泡水后，锡柴发电机起动机，因只上了交强险，无法获得保险公司赔偿。

终，他在拿到物业公司3万余元垫付赔偿款后，将这辆泡水车以不到20万元的价格卖给了前来收购泡水车的二手车贩子。据了解，该小区地下车库遭水淹的消息传出后，很多二手车贩子就守在物业公司，只要领到垫付款的车主没有上车损险，他们就会主动上前搭讪求购。

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