当蓄电池出现问题时，汽车就可能无法启动。由于蓄电池的正常电压在不同的状态并不完全一样，所以判断蓄电池的故障或者寿命，主要看它三个不同的电压值：静态电压、负载电压和充电电压。

静态电压是指发动机不工作时，蓄电池不接任何负载时的电压，又叫空载电压。正常静态电压应该在12V以上。

启动电压是指蓄电池在车辆点火启动时的工作电压，又叫负载电压。正常的启动电压应该大于11V。

汽车启动后正常运行，柳工发电机起动机，发电机发电同时向蓄电池充电，这时候，正常的充电电压应该在13.5-14.5V左右。

飞机翅膀下两个小小的发动机是如何运转，带着接近百吨的飞机上天的？这应该是很多人的疑问了，甚至很大一部分真正飞行的飞行员也不是很清楚发动机的基本结构、地面启动的过程、启动后运转的原理，作为一名民航从业者，尤其是员工，我想我们更应该了解一点飞机发动机运转的基础知识，毕竟发动机可以算是航空业的之一了。

基本结构介绍双转子轴流式涡轮风扇发动机简称“涡扇发动机”，

??“双转子”表示N1和N2转子，

??“轴流式”表示发动机内部气体流动方式是轴流的，

??“涡轮”表示发动机结构后部的高压涡轮和低压涡轮，

??“风扇”表示前方的一个大风扇。

这下不仅记住了全称，还记住了长相哈哈哈

工作过程：

☆当把点火开关打到ST（启动档）电流从蓄电池经点火开关到启动机保险，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路（绿色线路）

启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝色线路），当蓝色线路导通，磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电，产生磁场，活动铁芯左移，活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通，使另一个电路（红色电路）又导通，这时候给启动机的电枢供电，使其工作。

注意：

1.当电磁开关工作的时候，活动铁芯左移的时候，会同时带动拨叉，让拨叉推出启动机齿轮，与飞轮啮合。

2.当不置于ST（启动档)的时候，电磁开关不通电，在接触盘的左侧有一个回位弹簧，这个图里面没有，使活动铁芯迅速右移，同时带动拨叉让启动机齿轮退出与飞轮的啮合。

3.吸引线圈连接在电机柱上，是为了让电枢提前进入工作状态，以及使启动机齿轮更好的啮合。

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