车子用的时间长了，就会出现一些问题。要是去4S店进行维修，你会发现原本以为很小的毛病，经过维修都要上千元！难道4S店的维修费用真的比外面的汽修店贵吗？

　　一位有着近10年维修经验的修车师傅说：修车是有的，龙工发电机233002DBOA起动机，而这些怕车主们知道！

夸大故障

　　车辆出现故障开进维修店后，师傅们简单的看一下，一般会把故障问题夸大化，能更换的尽量不修，能修好的也会建议车主更换。因为修好了也只会花点人工费，但是更换配件的利润就很大了。

钣金喷漆利润大

　　我们都知道爱车有点小刮擦，自己动手就能解决无需重新喷漆，因为维修店里的钣金喷漆利润也是很大的。一般维修师傅会告诉你4S店的车漆都是原装的，甚至是进口的，喷漆技术好，而外面的就不行了，如果你不淡定的选择了喷漆，那你就成功的被他们忽悠了。

全车件经销商相比4S店确实比较灵活，并且和养护油水不同，全车件是有一定的从业门槛，不在里面泡个三年五载，可能连某些配件是干啥用的都搞不清楚。

再者，全车件相较于油水养护和用品，具备两个特征：，刚需。缺一个配件车都跑不起来，OE号不同，这个配件就无可替代；

第二，。一辆汽车由约3万个零部件组成，如果出事故，理论上任意一个配件都有可能损坏，因此对从业人员的要求比较高。由此可见，全车件经销商确实应该被4S店羡慕，但是果真吗？不尽然。

全车件经销商以前确实能挣钱，但随着乘用车价格逐年降低，车厂的竞争压力越来越大。两年一小改，三年一大改，车型淘汰得越来越快，随之而来的就是全车件滚雪球一般的库存。

就拿一辆武汉产的雪铁龙爱丽舍相比，以前就是个富康改前脸，搞来搞去还是拿雪铁龙ZX缝缝补补。从2014年开始不一样了，爱丽舍来了个大换血，除了名字一样，所有的都不一样了。

以前做雪铁龙生意，你只需要备两三款车的配件就可以了，因为大部分是可以通用的。但现在一个车厂几十个车型，每个车型还有十多个款式，配件就更多了。

现在做全车件不备几十个车型的配件，你都没法做到首尾兼顾；更别说淘汰速度还特别快，你还没搞清楚卖的配件是干嘛用的，车型又被淘汰了，留下一仓库如同废铁一般的库存。

因此，做全车件的现在实则苦不堪言，账面上是看到钱了，口袋里还欠一屁股债，库存倒是越来越大，但这库存也不能当饭吃呀。

因此，做全车件的特别羡慕做油水养护的，你看一下做油水的，是刚需而且SKU又不多，关键还不用售后，多好。

对常人来说，国家正在进行一场规模巨大的产业结构调整，影响是极为深远的。恰恰又伴随着突发的疫情，对于很多人来说，熬一熬或许就过去了，产业结构调整无非是换一份工作而已。

而对年纪偏大、知识结构单一的人来说就是失业，经济转型不等同于企业转型，这是一次新老企业“你死我活”的大置换，很多行业都已显现。趋势如此，所以很多圈内朋友在试水一些其它行业后又纷纷退回来了，那证明其它行业也不好做。

但是人是活在当下的，即然都很难，我个人建议，还是把自己擅长的一块做好吧。

据不完全统计，从事汽配的商户达三十万家。

因为这个行业门槛不算高，去汽配商那儿打工学个两三年，门路摸熟了，在汽配城附近租个房子，架个买台电脑，做个名片出去跑跑业务，自然就有生意了。

我2008年创业做这行时，汽配城很多横向件都没有，大部分需要广州发货来备货。到了2012年后，信息透明了，尤其横向件崛起，更不缺货源了，拿着现金走哪儿都能调到货。

但是切记，原则事情不能退让，合同条款要仔细再仔细，很多平时没听过的电商平台，建议直接就不要给到账期了，大平台相对还是靠谱一点。

第二，运用好规则。各大电商平台合同条款看似用词严谨，条款井井有条，可惜这些合同制定者们估计也分不清原厂、品牌、配套、下线的概念。

再整细微点，就原厂件也得分原厂原包、原厂配套、原厂流通、原厂下线等，我在一些很有名的平台系统上居然曾看到过品牌选项有副厂件三字，各位行业内人士都是千年的狐狸，就不展开说了。

小本买卖，控制率，按照以往经验，有三十家中等规模修理厂客户，哪怕只做单一车型，生活都可以很滋润了。所以，早些年汽配城年轻人真多。别看早上静悄悄的，一到中午晚上发货时间，人山人海堵得马路水泄不通。

济南佐佑(多图)-龙工发电机23300-2DBOA起动机由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。“起动机,发电机”选择济南佐佑汽车零部件有限公司，公司位于：山东省济南市天桥区蓝翔路卢庄工业园77号，多年来，济南佐佑坚持为客户提供好的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。济南佐佑期待成为您的长期合作伙伴！